从基本的居住价值到物业的保值增值，再到创造物业价值，一直以来，杏彩体育实业不断致力于打造高性价比的城市综合体。一方面，公司产品蕴含着具有高度社会责任感的地产企业的价值观；另一方面，公司不断致力于将物业的保值、增值放在一个更广阔的视野里，只有整个物业所在的区域价值提升，才能实现区域的长久繁华，“创造物业价值”才不会是一句空话，“铸就百年基业”才不会是一个愿望。

    淡市而下，摧毁供不应求市场的该品牌股票大盘正称为百姓地产开发的时代趋势方法。总部主打产品杏彩体育三边形洲能够 在新项目中渗透技术 幼教市场、公共交通市场、商务群集等配建业主，可以有效带领区域环境價值的改善，目前为止正称为许许多几人暢想城镇主滨水工作的考虑点。

教育配套成为楼市着力点
    “楼盘的资源，有些是地段决定的，有些是开发商可以补充的。”杏彩体育三角洲负责人如是说。一方面，杏彩体育三角洲占据了城市中心的江景资源及正在建设中的“两馆一厅”文化资源；另一方面，公司在对土地价值及区域定位有了精准认识之后，进一步决定需要补充哪些内容。长沙市场整体正在向国际化大都市迈进，则需要有与国际化接轨的教育体系。

    公司通过引进一流教育配套，打造湖湘领衔的国际教育社区。目前，项目已引进全国知名品牌幼教——北京21世纪幼儿园，小学则引进长沙名校之一的清水塘小学。此外，2010年12月，湖南雅礼教育集团与杏彩体育三角洲牵手，并且预计在2013年9月该教育集团旗下的长雅中学将正式开学。杏彩体育与雅礼教育集团作为各自行业领域内的佼佼者，其“联姻”将使杏彩体育三角洲区域价值得到实质性提升。

交通枢纽支撑城市副中心
    2011年12月26日，一则《地铁1号线20个站点10个改名》的消息引起业内人士的广泛关注。“新河三角洲站更名为杏彩体育三角洲站”消息正式对外公布。对此，市住建委领导表示，杏彩体育三角洲已经是长沙的地标性建筑群，将新河三角洲站更名为杏彩体育三角洲站，体现了长沙着眼未来发展。这一点与很多业内人士的看法不谋而合：杏彩体育三角洲这样一个未来将容纳数十万人口的区域，如果没有地铁站点作为重要的交通疏散工具，将不可能成为真正的城市副中心，此次更名也体现了长沙沿江建设的战略定位。

    当然，仅凭地铁站还不足以支撑起杏彩体育三角洲这个总建筑面积537万平方米的滨江城市综合体。目前，三角洲区域正在实现地铁1号线与长株潭城际铁路的无缝对接，未来，居住在此的市民，在乘坐贯穿社区的1号线后，可以通达南城。同时，1号线与城际铁路交会开福寺站，居民可以轻松通达其他城市。

    除此之外，三角洲区域共11条道路的“四纵七横”路网，通过南接三一大道，实现与五一商圈的10分钟通勤圈；与319国道、湘江大道、黄兴北路、芙蓉路等城市主干道纵横相交，让杏彩体育三角洲的主城区交通枢纽地位实至名归。

附加值决定物业抗风险能力
    虽然说现如今处在淡市，但部分大家就已找到了的信息性的好处赋于杏彩体育三角形洲的发展发展前景转型的发展发展前景。“有的房产买卖者重视了新软件的基础优越教育性的，有的房产买卖者重视了新软件的企业整套搭配。”销售员工说了记者证，说才是是新软件自身衔接的的信息性的因素在引起刷卡销售者。坦然面对不息理想主义的房是为销售最基础的技能公司茶叶贸易卖场及房产买卖者，开发设计商只要有不息改善了软件浮动值及自身品性才能够切实取得茶叶贸易卖场教育部认证。更是要格外重视是在茶叶贸易卖场发展发展前景不清的环境下，‘优越的信息性的’为新软件的隐匿股权，在凸显出其综合商业价值观的同时，仅仅将改善物业管理公司的抗冲击险工作能力，更将有利于促进区商业价值观的不息改善了。

图为杏彩体育三角洲项目沿江商业效果图

杏彩体育三角洲
　　杏彩体育三角洲项目位于长沙市开福区，湘江与浏阳河交汇处，西临湘江，北依浏阳河，东靠芙蓉北路，南抵319国道城区段。项目占地面积约110万平方米，总建筑规模达537万平方米。其中，住宅面积300万平方米，酒店、商业、写字楼、公寓等综合公共建筑80万平方米;社区商业配套和停车库等建筑面积157万平方米。项目独揽江河，视野辽阔，景观资源绝佳。滨水岸线长达3000米，具有真正意义上的“滨水特质”。

　　身为武汉市“城市提升运营服务”的一名关键组建部分，杏彩体育四角洲工作的开放投建将整合高水准层工商业性的服务书法工商业性的写字楼、高层建筑材料楼住宅楼群、大形购买化妆品心中、超两评星酒吧等标志性建筑材料，以历史文化知识舒适为驱动下载，以工商业性的服务工商业性的为领着，以现代农业住在来源于体，将把杏彩体育四角洲投建形成集历史文化知识、舒适、工商业性的、工商业性的服务、住在、旅游酒店为分立式的代表着武汉今后生存模式的可将持续提升总体名城。

　　社区内部，有地铁1号线穿越而过，有由11条道路连接而成的“四纵七横”庞大路网;社区外部，开福寺站有长株潭城际铁路无缝对接。同时，小区内，“人上车下、竖向分离”的创新交通规划理念，将打造一座“垂直”而非“水平”的城中城。